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中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市為盡速完成有線電視數位化，將今年訂為有線電視數位元年，觀光傳播局與業者協調最遲須於明年6月底前完成關閉類比頻道，全面以數位頻道播出節目，9家業者中已有5家完成，其他未如期完成的業者，將自明年7月起逐月調降收視費5％，如以495元計，每月調降25元。
台北市觀光傳播局昨天表示，台北市有線電視數位化規畫於明年6月前完成，台北市有線廣播電視系統費率審議委員會8日開會決議，除明年度有線電視基本頻道收視費用，原有9家業者每月每戶上限維持495元，北都數位有線電視也維持自450元至580元等4種收費組合外，對於無法如期完成數位化的業者，則自明年7月起逐月調降收視費5％。
台北市觀傳局媒體行政科長葉煥輝表示，全市9家業者共計服務62多萬用戶，剩餘尚未完成數位化的4家業者，約佔20多萬戶，明年6月底前完成數位化者，每戶最多可獲得2台免費數位機上盒。
低收入戶的部分，截至今年9月底，北市共9300多戶申請免收裝機費及收視費的優惠，但比例僅達4成6，為促使業者落實這項優惠，審議委員會也決議，業者提供免費優惠戶數除須持續成長外，也須占全部戶數的0.5％以上。
葉煥輝表示，近日內將簽報費率審議委員會各項決議，並於市長核定後正式公告實施。
此外，具有將頻道選擇權還給收視戶意義，並減低收視戶負擔的「分組付費」制度，中央主管機關國家通訊傳播委員會於今年6月將「有線電視分組付費辦法」行政計畫送立法院審查，但立法院至今遲未審查，因此，審議委員會也呼籲國家通訊傳播委員會應與立法院溝通，盡速進行審查，並在2018年全面實施。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
行政院會昨（16）日拍板「智慧運輸規劃與推動」方案，未來4年投入30億元，推動智慧運輸系統發展建設計畫，期降低肇事率2成，提升交通順暢25％。
值得注意的是，歐盟TISA機構看中「北宜國五」有完整試驗場域，3月將來台洽談合作，借重台灣經驗，制訂車聯網產業標準規格化，可望帶動車聯網設備及服務產業商機，輸出歐盟等國，產值將遠超過300億以上。
交通部昨向行政院報告「智慧運輸ITS計畫」，期解決交通事故龐大損失、偏鄉交通不便、運輸走廊壅塞、公共運輸吸引不足，及新科技帶來挑戰等五大交通問題。
官員說，未來運用車聯網感測技術等主動偵測交通風險，危機主動提醒駕駛，意外主動防護，會讓資訊整合與汽機車輛聯結智慧化，讓道路管理及政府管理智慧化，可平衡道路的負載，例如何時為用路最高峰，車聯網有自動駕駛輔助，或當駕駛打瞌睡時會噴氣示警，很多整合資訊會透過手機載具告知民眾，讓民眾決定是否開車，坐那種交通工具，走那一條路徑。
交通部科技顧問室主任王穆衡透露，歐盟TISA機構很重視台灣的企圖，看好台灣利用北宜國五作為實際試驗場域，利用ETC掌握車輛在國道雍塞路段資訊，對我國發展智慧交通相關技術展現高度興趣。而其技術團隊3月將來台洽談合作，參訪國五IOT物聯網如何將雲端資料與車輛互動等，將台灣經驗變成制訂國際規範的參考及經驗。
官員透露，歐盟與經部車載資通訊產業辦公室早已有簽署MOU合作，藉台灣推具體計畫及經驗，作為制訂產業標準規範的準備，藉以放行產業設備的生產製造及銷售。台灣未來在生產製造導航、感測或車聯網等設備及創新應用服務扮重要角色，與歐美日等各國都有接觸，各國驗證技術也要驗證數據，希望台灣回饋相關數據。
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